معرفی کامل ماشین های شاسی بلند + تصاویر

نيسان رونيزSUV محبوب ايرانيان قبل از آزاد سازي واردات خودرو به ايران بود.آن‌هايي که تجربه رانندگي با پاترول را داشته اند تفاوت محسوسي بين سواري آن با رونيز قايل نمي‌شوند!

اگر بخواهيد يک روز جذاب را خارج از شهر ودر بيابان وکوهستان تجربه کنيد،رونيز با قابليت Off-road رو سفيد خواهد بود.اما اگر در شهر خواستيد با آن به مهماني برويد ممکن است سيستم فنر بندي خشک آن اندکي اخم به چهره تان بياوريد. در حالت عادي رونيز يک ديفرانسيل عقب است که با استفاده از دنده کمک تقسيم نيروي محرکه 50-50 شده ودر واقع تبديل به يک دو ديفرانسيل مي شود.فرمان هيدروليک بسيار نرم و کلاچ نرم و کولر عالي از مزاياي قابل بيان آن است.چهره بيروني و تزئينات داخلي زمخت است و قابل رقابت با SUV ها تازه وارد ديگر( مانند اسپورتيج،مورانو و...)نيست.چيدمان ادوات کنسول بسيار ساده وابتدايي است.نظر کساني که آن خودرو را داشته اند:هنوز هم براي مشتاقان رانندگي آفرودجذاب است.مصرف سوخت بالاست.نبود امکانات رفاهي چونABS و صندلي دستي آزار دهنده است.تسلط به اطراف خوب بوده اما شتاب رضايت بخش نيست.بازار خريد و فروش مدل هاي پايين تر بهتر است.تعميرات موتوري آسان است.